是的，日本川崎重工被曝在大約四十年前就開始存在數(shù)據(jù)造假的情況。據(jù)日本媒體報(bào)道，川崎重工涉嫌在船舶和飛機(jī)引擎等部分產(chǎn)品上篡改技術(shù)數(shù)據(jù)，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)四十年。具體來(lái)說(shuō)，川崎重工在部分產(chǎn)品出廠前進(jìn)行的強(qiáng)度測(cè)試中，對(duì)部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行了造假，涉及的產(chǎn)品包括大型船舶和飛機(jī)引擎零部件等。這一事件引起了日本政府和公眾的高度關(guān)注，對(duì)日本制造業(yè)的聲譽(yù)造成了一定的影響。同時(shí)，這也引發(fā)了人們對(duì)于企業(yè)倫理和道德責(zé)任的思考和討論。
日本川崎重工被發(fā)現(xiàn)早在40年前就開始造假。這一事件引起了廣泛關(guān)注，涉及該企業(yè)的歷史行為及其長(zhǎng)期影響。川崎重工的造假行為涉及多個(gè)方面，可能涉及到產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能等方面的問題。這一事件引發(fā)了公眾對(duì)該企業(yè)的信任危機(jī)，并對(duì)...
皖I(lǐng)CP備19020861號(hào)-1
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